Analyse de Rentabilité
Transport et Logistique
Le véritable défi de l’analyse de rentabilité ne réside pas dans l’extraction de chiffres, mais dans leur affectation correcte pour construire une comptabilité analytique solide et juste.
De nombreux rapports financiers échouent parce que :
→ Les coûts ne sont pas distribués là où ils se génèrent réellement
→ Les coûts fixes et variables sont mélangés sans critère, faussant la rentabilité réelle des clients, routes ou services.
→ Les coûts cachés ne sont pas reflétés (litiges, inefficacités, etc.).
→ Les systèmes (ERP ↔ WMS ↔ TMS) ne sont pas configurés pour capturer les données avec précision opérationnelle.
Notre proposition :
Une analyse qui consolide les données de manière cohérente, garantissant que chaque coût est affecté là où il le doit et que la comptabilité analytique reflète la réalité opérationnelle.
Les données ne sont fiables que si l’affectation naît d’une connaissance approfondie de l’opérationnel, garantissant que chaque chiffre reflète la réalité du terrain.
Note : La différence entre le service « Operating Controller » et celui-ci est que l’un est continu et l’ »Analyse de Rentabilité » est une analyse ponctuelle.
On continue la lecture ? Ça vous semble rentable ?
Quel est notre facteur de différenciation ?
Expérience sectorielle réelle
Nous ne nous contentons pas des données de l’ERP; nous validons et réaffectons les coûts pour garantir qu’ils reflètent la réalité économique opérationnelle.
Les opérations au service de la finance
Nous analysons la rentabilité depuis le prisme opérationnel.
Les résultats sont la consolidation d’une analyse détaillée de l’opérationnel.
Expérience en systèmes
Nous savons où les systèmes pèchent habituellement dans l’affectation des coûts.
Indépendance et objectivité
Nous affectons les coûts avec rigueur, objectivité maximale et sans favoritisme.
Notre Méthode
Analyse d’affectation du coût réel
Les coûts sont-ils affectés au bon centre de coût/client ?
Les coûts de structure sont-ils correctement affectés (envois directs vs cross-docking) ?
Comment les coûts de personnel sont-ils affectés au centre de coût ou au client ?
Y a-t-il des coûts cachés ?
Séparation des coûts fixes et variables
Décomposition par centres de coûts réels
→ Les coûts de transport sont-ils affectés aux bonnes routes?
→ Les frais d’entrepôt sont -ils distribués selon l’utilisation réelle d’espace et de ressources?
Séparation des coûts fixes et variables
Quelle partie du coût est structurelle et quelle partie dépend du volume ?
Inclusion des coûts cachés ou indirects
Structure pour l’élaboration de rapports
Audit des systèmes
Les systèmes capturent-ils les données avec précision ?
Y a-t-il des erreurs dans l’affectation automatique des coûts ?
Consolidation des données
Comment les données sont-elles reliées entre elles ?
Quel est l’index de la base de données ?
Migration vers PowerBI
Rapports périodiques
Rapports et Tableau de Bord
Selon les critères convenus avec le client (centre/client/service/historique, etc.)
Croisement des données financières avec les opérations
Les coûts déclarés en comptabilité correspondent-ils à ce qui se passe dans les opérations?
Voulez-vous savoir où vous perdez de l’argent ?